כפול Gantry Gantry מנוף עם מגן
תיאור
פעמיים מנוף Gantry Gantry עם מגן משמש בעיקר על ההתקנה של המכשיר לא חפירה של מכונת cutterhead ואת מגן הגוף, ואת העבודה הרמה של קטע התמיכה המנהרה במהלך הבנייה. יש יתרון בביצועים יציבה, יעילות ייצור גבוהה, תחזוקה קלה, החלק העליון הוא מפזר rotatable, כדי להתאים את הצרכים של כיוונים שונים לתוך החפיר, עם מצב פעולה גמיש, יש הוראות בטיחות מושלמת והגנה מפני עומס התקנים, מקסימום כדי להבטיח את בטיחות של כוח אדם ההפעלה, המערכת החשמלית מאמצת התאמה תדר PLC, זה מועיל לבקרה מוסדות, DMG עיצוב, ייצור, ביצוע בדיקה שפורסמו לאחרונה סטנדרטים לאומיים.
מאפיינים
פעמיים Girder Gantry מנוף עם מגן משמש בעיקר על ההתקנה של המכשיר שאינו חפירה של cutterhead של הגוף והגוף מגן, ואת העבודה הרמה של קטע התמיכה המנהרה במהלך הבנייה.
אמץ צ 'י עם מפזר, מפזר יכול סיבוב 360 מעלות, החליפה עבור זוויות שונות של ההתקנה של cutterhead.
אמץ מבנה עגלה כפולה, שתי עגלות יכול להיות הצמדה, hoisting cutterhead, גם יכול לעבוד בנפרד כדי להרים גיליון צינור.
הרמה באמצעות כונני הילוך פתוח ולשמור את העלות.
מקור כוח המנוף הוא שלושה שלב, 50HZ, 380V;
טמפרטורת העבודה היא 20 ~ + 45 מעלות,
לחות יחסית מקסימלית פחות מ 95% (עם עיבוי);
מהירות עבודה פחות מ 20m / s;
עבודה Crane A3, A4;
אם העגורן יש דרישות מיוחדות לתנאים סביבתיים, ביצוע על פי חוזה ההזמנה.
מִפרָט
קיבולת | T | 400 | |
לְהַקִיף | M | 33 | 34 |
הרמת גובה m | הרמה ראשונית | 24 (במעלה הרכבת) 23 (למטה רכבת) | 24 (במעלה הרכבת) 23 (למטה רכבת) |
Aux הרמת | 22 (במעלה הרכבת) 26 (למטה רכבת) | 22 (במעלה הרכבת) 26 (למטה רכבת) | |
מהירות הרמה | מ '/ דקות | 0.09 ~ 0.9; 7 | |
מהירות נסיעה | מ '/ דקות | 1.15-11.5 | |
מהירות מנוף | מ '/ דקות | 1.6-16 | |
מקסימלי עומס גלגל | KN | 406 | 415 |
רכבת מומלץ | דֶגֶם | QU100 | |
מימד ראשי (מ"מ) | טווח (m) | 33 | 34 |
מרחק מנוף הבסיס | W | 4500 | |
רוחב העגורן | ב | 14000 | |
הוק נותר מגבלה | S1 | 2500 | |
הוק נותר מגבלה | S2 | 3500 | |
| קיבולת | T | 200 + 200 | |
לְהַקִיף | M | 33 | 34 |
גובה הרמה | M | 48 (במעלה רכבת 24) (למטה רכבת 24l) | |
מהירות הרמה | מ '/ דקות | 0.09 ~ 0.9; 7 | |
מהירות נסיעה | מ '/ דקות | 1.15-11.5 | |
מהירות מנוף | מ '/ דקות | 1.6-16 | |
מקסימלי עומס גלגל | KN | 405 | 410 |
רכבת מומלץ | דֶגֶם | QU100 | |
סה"כ כוח מנוע | ק"ו | 241 | |
מימד ראשי (מ"מ) | טווח (m) | 33 | 34 |
מרחק מנוף הבסיס | W | 14000 | |
רוחב העגורן | ב | 22800 | |
הוק נותר מגבלה | S1 | 2500 | |
מגבלה נכונה | S2 | 3500 | |
| קיבולת | T | 100 + 100 | |
לְהַקִיף | M | 33 | 34 |
גובה הרמה | M | 1500 + 21000 | |
מהירות הרמה | מ '/ דקות | 0.3-3-6 | |
מהירות נסיעה | מ '/ דקות | 2.5-25 | |
מהירות מנוף | מ '/ דקות | 2-20 | |
מקסימלי עומס גלגל | KN | 270 | 290 |
רכבת מומלץ | דֶגֶם | QU80 | |
סה"כ כוח מנוע | ק"ו | 225 | |
מימד ראשי (מ"מ) | טווח (m) | 33 | 34 |
מרחק מנוף הבסיס | W | 12000 | |
רוחב העגורן | ב | 19038 | |
הוק נותר מגבלה | S1 | 2500 | |
מגבלה נכונה | S2 | 2500 | |
| קיבולת | T | 100 | ||
לְהַקִיף | M | 20 | 22 | 24 |
גובה הרמה | M | 9800 + 30000 | ||
מהירות הרמה | מ '/ דקות | 0.37-3.7-6 | ||
מהירות נסיעה | מ '/ דקות | 0.5-25 | ||
מהירות מנוף | מ '/ דקות | 1.4-14 | ||
מקסימלי עומס גלגל | KN | 230 | 235 | 220 |
רכבת מומלץ | דֶגֶם | QU80 | ||
סה"כ כוח מנוע | ק"ו | 145 | ||
מימד ראשי (מ"מ) | טווח (m) | 20 | 22 | 24 |
מרחק מנוף הבסיס | W | 10700 | ||
רוחב העגורן | ב | 16380 | ||
הוק נותר מגבלה | S1 | 1750 | ||
מגבלה נכונה | S2 | 1900 | ||
| קיבולת | T | 130 | ||
לְהַקִיף | M | 20 | 22 | 24 |
גובה הרמה | M | 9800 + 30000 | ||
מהירות הרמה | מ '/ דקות | 0.37-3.7-6 | ||
מהירות נסיעה | מ '/ דקות | 0.5-25 | ||
מהירות מנוף | מ '/ דקות | 1.4-14 | ||
מקסימלי עומס גלגל | KN | 270 | 275 | 280 |
רכבת מומלץ | דֶגֶם | QU80 | ||
סה"כ כוח מנוע | ק"ו | 145 | ||
מימד ראשי (מ"מ) | טווח (m) | 20 | 22 | 24 |
מרחק מנוף הבסיס | W | 10700 | ||
רוחב העגורן | ב | 16180 | ||
הוק נותר מגבלה | S1 | 1750 | ||
מגבלה נכונה | S2 | 1900 | ||